Kalkış

Nif Dağı kalkışı (sentetik)

Rakım: 1.496 m
Kalkış yönü: kuzeybatı (315°)
Eğim: 15°
Uçuş verisi desteği: Güçlü

Kama: kalkış yönü, uçuşlardan
Ok: seçili saatin rüzgârı (rüzgâr tahmini gelince)

Kama ve ok yakın görünümde (yakınlaştırma 11 ve üstü) çizilir. Yalnız yön karşılaştırmasıdır; kararı pilot verir.

Rüzgâr ve kalkış

Renkli aralık: kalkışın baktığı yönler (±45°)İşaret: rüzgârın geldiği yön

Bugün ve yarın saat saat

Sütun: 10 m rüzgâr hızı (m/s); ok rüzgârın estiği yöne bakar; altında kalkışa göre işaret. Geçmiş saatlerin saati üstü çizili, sütunu boş. Bir saati seçin.

Bu gösterge yalnız tahmin edilen rüzgârın yönünü kalkışın baktığı yönlerle karşılaştırır; uçuş kararı değildir. Kararı pilot verir.

Tahmin 10 m yükseklik ve 0,25° hücre içindir; kalkışın tam konumu hava servisine gönderilmez.

Bilgiler

Rakım: 1.496 m
Kalkış yönü: kuzeybatı (315°)
Eğim: 15°
Yön kaynağı: Uçuşlardan (pilotların kalkış yönü)
Konum: 38,3883° K, 27,3568° D
Son güncelleme: 8 Kasım 2026

Pilotların bu kalkıştan kalkarken baktığı yönler (uçuşlardan). Rüzgârın bu yönlerden gelmesi kalkış için uygundur.

Tepeye iniş: var (en az 5 pilot)

Tepeye iniş kayıtları var; koşullar ve yetenek pilotun değerlendirmesidir.

Uçuş verisi desteği

Güçlü

En az 20 farklı pilotun uçuşu

Pilot gizliliği için kesin sayı gösterilmez; destek kademeyle anlatılır.

Bu kalkışta model geçmişte…

rüzgâr yönünü, pilotların gerçekte kalkış yaptığı yönden çoğunlukla 98° saat yönünde gösterdi (güven aralığı 86° … 111°).
uçuşların olduğu saatlerde yerde (10 m) çoğunlukla 9–14 km/sa rüzgâr verdi (ortanca 12 km/sa).
aynı saatlerde yaklaşık 1.500 m'de (850 hPa) çoğunlukla 13–31 km/sa verdi (ortanca 22 km/sa).

Karşılaştırılan uçuşlar çoğunlukla 11:40–14:09 arasında kalktı. İnişler çoğunlukla 12:22–14:54 arasında.

İlk görülen termik, güneşin 30° yüksekliğe çıktığı saatten genellikle 230 dk sonra (ortanca saat 13:00; güven aralığı 197 … 251 dk).

Hava modeli termik başlangıcı vermiyor; termik saati güneş yüksekliğiyle karşılaştırılır. Pilotlar geç kalkarsa ilk termik de geç görünür.

Bu özet test amaçlı (sentetik) uçuşları içeriyor; gerçek koşulları göstermez.

Aralıklar geçmiş uçuşlardan hesaplanan %95 güven aralığıdır.

Geçmiş uçuşlardan bir özettir; tahmin ya da uçuş kararı değildir. Kararı pilot verir.

Kaynak: Model rüzgârı: Deutscher Wetterdienst (DWD), ICON-EU, CC BY 4.0; Open-Meteo ile işlenmiştir; ERA5 yeniden analizi: Copernicus İklim Değişikliği Hizmeti (C3S), Contains modified Copernicus Climate Change Service information; uçuşlarla karşılaştırma: Updraft.

Yakındaki noktalar

Bölge rehberi: İzmir

Tüm kalkış ve iniş noktaları