Akpınar kalkışı (sentetik)
- Rakım
- 1.726 m
- Kalkış yönü
- kuzeydoğu (45°)
- Eğim
- 20°
- Uçuş verisi desteği
- Güçlü
- Kama: kalkış yönü, uçuşlardan
- Ok: seçili saatin rüzgârı (rüzgâr tahmini gelince)
Kama ve ok yakın görünümde (yakınlaştırma 11 ve üstü) çizilir. Yalnız yön karşılaştırmasıdır; kararı pilot verir.
Rüzgâr ve kalkış
Renkli aralık: kalkışın baktığı yönler (±45°)İşaret: rüzgârın geldiği yön
Bugün ve yarın saat saat
Sütun: 10 m rüzgâr hızı (m/s); ok rüzgârın estiği yöne bakar; altında kalkışa göre işaret. Geçmiş saatlerin saati üstü çizili, sütunu boş. Bir saati seçin.
Alt satırlar: kalkış rakımına göre yaklaşık sıcaklık (°C) ve bulut tabanının kalkıştan yüksekliği (m; “bulut”: taban kalkışın hizasında ya da altında). Bulut tabanı tahminin sıcaklık ve çiy noktasından yaklaşık bir hesaptır (125 m × fark), gerçek taban farklı olabilir.
Bu gösterge yalnız tahmin edilen rüzgârın yönünü kalkışın baktığı yönlerle karşılaştırır; uçuş kararı değildir. Kararı pilot verir.
Tahmin 10 m yükseklik ve 0,25° hücre içindir; kalkışın tam konumu hava servisine gönderilmez.
Yamaç analizi
Seçtiğin gün ve saatte güneşin ve tahmin edilen rüzgârın yamaçlara nasıl geldiğini haritada boyar.
Güneşin dike yakın vurduğu yamaç (geliş açısı 60°'den küçük)
Güneşi eğik alan ya da gölgedeki yamaç
Komşu dağın düşürdüğü gölge hesaba katılmaz; yalnız yamacın güneşe dönüklüğü.
Rüzgârın önüne bakan yamaç
Rüzgâraltı (arkadan esen) yamaç
Rüzgâr 0,25° hücresinin model tahmini; sırtta gerçek rüzgâr farklı olabilir.
Uçuş öncesi planlama içindir; uçuşta kullanılmaz, kararı pilot verir.
Bilgiler
- Rakım
- 1.726 m
- Kalkış yönü
- kuzeydoğu (45°)
- Eğim
- 20°
- Yön kaynağı
- Uçuşlardan (pilotların kalkış yönü)
- Konum
- 37,8322° K, 30,8259° D
- Son güncelleme
- 8 Kasım 2026
Pilotların bu kalkıştan kalkarken baktığı yönler (uçuşlardan). Rüzgârın bu yönlerden gelmesi kalkış için uygundur.
- Tepeye iniş
- var (en az 5 pilot)
Tepeye iniş kayıtları var; koşullar ve yetenek pilotun değerlendirmesidir.
Uçuş verisi desteği
Güçlü
En az 10 farklı pilotun uçuşu
Pilot gizliliği için kesin sayı gösterilmez; destek kademeyle anlatılır.
Bu kalkışta model geçmişte…
- rüzgâr yönünü, pilotların gerçekte kalkış yaptığı yönden çoğunlukla 46° saat yönünün tersinde gösterdi (güven aralığı -55° … -38°).
- uçuşların olduğu saatlerde yerde (10 m) çoğunlukla 8–15 km/sa rüzgâr verdi (ortanca 11 km/sa).
- aynı saatlerde yaklaşık 1.500 m'de (850 hPa) çoğunlukla 10–21 km/sa verdi (ortanca 14 km/sa).
Karşılaştırılan uçuşlar çoğunlukla 12:14–14:47 arasında kalktı. İnişler çoğunlukla 13:01–15:30 arasında.
İlk görülen termik, güneşin 30° yüksekliğe çıktığı saatten genellikle 250 dk sonra (ortanca saat 13:18; güven aralığı 223 … 277 dk).
Hava modeli termik başlangıcı vermiyor; termik saati güneş yüksekliğiyle karşılaştırılır. Pilotlar geç kalkarsa ilk termik de geç görünür.
Bu özet test amaçlı (sentetik) uçuşları içeriyor; gerçek koşulları göstermez.
Aralıklar geçmiş uçuşlardan hesaplanan %95 güven aralığıdır.
Geçmiş uçuşlardan bir özettir; tahmin ya da uçuş kararı değildir. Kararı pilot verir.
Kaynak: Model rüzgârı: Deutscher Wetterdienst (DWD), ICON-EU, CC BY 4.0; Open-Meteo ile işlenmiştir; ERA5 yeniden analizi: Copernicus İklim Değişikliği Hizmeti (C3S), Contains modified Copernicus Climate Change Service information; uçuşlarla karşılaştırma: Updraft.
Yakındaki noktalar
- Balkırı inişi (sentetik) İniş 3,1 km
- Menderes inişi (sentetik) İniş 3,4 km
- Balkırı inişi (sentetik) İniş 4,3 km
- Çobanisa inişi (sentetik) İniş 6,8 km



